わが国のメディアはおかしくないか？

「菅総理政治主導の隠された大罪」より 民主党政権よ、 この過ちの責任を取れ！ ～前半略～ その報告がなされたのは、震災翌日の１２日のことだった。 報告が届いたのは、２００名以上もの防衛省スタッフや自衛隊幹部たちでごった返す、防衛省A棟１１回のシチュエーションルームだった。 それによって部屋の空気は一気に緊迫感を増した。 陸海空の自衛隊の「燃料」に不安を抱えたことなど１度としてなかったからだ。 自衛隊の「燃料」は、その任務の重要性から、常に安定的な供給を維持すべく、燃料元売企業から、 「直納」されていあるのだ。 それを報告したのは、陸海空自衛隊の「需品課」の幹部達だった。 いつもは地味な存在である「需品課」。 しかし、今回の震災で活躍した自衛隊の中で、実は「隠れたヒーロー」だったのである。 「需品課」は、震災発生直後から「燃料」の「残量」をじっと見つめていた。 彼らが見れば、備蓄量が何日持つか、一発で答えを出せる。 全国に点在する燃料タンクの残量をすべて・・・ それも時間単位で把握できるプロフェッショナルたちだ。 安全保障の要は、燃料備蓄量で決まるとも言われている。 「需品課」の存在は実は極めて大きい。 しかし、陸海空の「需品課」は震災の翌日に、 燃料の備蓄が「危機的な状況にある」 との報告をシチュエーションルームに上げていたのである。 「需品課」の指摘は、次の３点にのぼった。 一つは「軽油」だ。 人命救助や支援物資運搬の陸上部隊を運ぶ車両には欠かせない燃料である。 二つ目は「航空燃料」。 これは深刻だった。航空自衛隊は「あと一日」でヘリコプターなどの燃料がなくなる事態にまで追い込まれたのだ。 海上自衛隊の航空部隊でも、全国的に備蓄が減る中で、青森県の大湊基地では、半分以下にまで落ち込んだ。 そして三番目の「危機」は、タンクがある基地で、 燃料を入れるドラム缶と、タンクローリーが悲劇的に不足したことだった。 震災直後、自衛隊は、交通が遮断された孤立地域へ突入し、人命救助を行い、避難民へ物資を持ち込まなくてはならなかった。 しかし、それらの活動の為には車両や航空機が必要である。 つまり自分たちの燃料補給も維持しなければならない。 ～略～ 陸上自衛隊の霞目航空基地（仙...